今年以来，汉钢企业党委根据集团追赶超越总体规划，适时出台了追赶超越方案，其中最小的一个项目是“成品库过跨车倒运比例”，年创效120万元左右。
目前汉钢物流中心共有4台过跨车，主要承担从轧线到成品库的钢材倒运。和外运汽车比较，可以为企业节约物流费用2.2元/吨。在企业治亏创效的攻坚阶段，过跨车的倒运量越大，节约的物流费用越多。但长期的岗位思想制约着倒运量的提升，员工的积极性得不到发挥，倒运比例一直不尽人意。
自推行岗位承包后，汉钢企业物流中心党委积极上报“过跨车倒运”承包方案，率先在物流中心实行岗位承包试点。经过两个月的试运行，过跨车的比例从15％提高30％，有一定的效果，但进步幅度不大。对此，物流中心党支部集体研究问题的焦点，摆问题，找原因。最终决定加大改革力度，将岗位承包的40％的保底绩效工资全部纳入承包工资以内，另外，强化调度的协调职能，创造一切有利于过跨车装卸的有利条件，并安排钢材主管和火车发运主管专门督促装卸事宜。经过十天的运行，每天的倒运量从原来的22车提升到52车，仅此一项，每天可以为企业节约物流费用6864元，每月大约节约费用20.59万元。由于承包方案的变更，过跨车司机的工资也比原来增加了很多，有的员工为了增加倒运车数，还专门配备了自行车，以提高工作效率。
根据现在每天的运行趋势，如果能进一步节约装卸时间，过跨车倒运比例还有一定的上升空间，实践证明借助这种岗位承包模式，可真正实现追赶超越中的“双赢”。（苏广宇）
