近廿余年来，人类对环境标准的要求日益提高，防止和减少疏浚活动对水域及陆域的污染已成为疏浚工程所必须考虑的一个重要问题，用疏浚方法挖除水下污染土并进行工程处理亦成为疏浚工程的重要内容。气水土“三大战役作战方案”中，“大气十条”“水十条”都已出台，记者从环保部召开的2016年全国环保工作会议上获悉，“土十条”将于今年出台。环保部部长陈吉宁在会上先容，“十三五”环境保护的总体思路是：以改善环境质量为核心，实行最严格的环境保护制度，太阳2娱乐官网首页打好大气、水、土壤污染防治三大战役，确保2020年生态环境质量总体改善。环境保护部部长陈吉宁在向全国人大常委会第二十次会议作年度环境报告时说，今年将出台实施《土壤污染防治行动计划》(简称“土十条”)。对此，相关人士指出，该计划的出台以及专项资金的支撑表明我国在土壤污染防治方面要有“大动作”。此举不仅将带来环境的改善，整个国民经济都将因此受益。历史遗留铬渣清理完毕记者从会上了解到，“十二五”时期，全国堆存长达数十年的历史遗留铬渣处置完毕，并完成了首次全国土壤污染状况调查。环保部门加强重点领域风险防控，安排中央专项资金，支撑重点区域实施重金属污染治理。今年出台全面实施“土十条”2015年，环保部加快编制“土十条”，启动土壤污染治理与修复试点示范项目，推进重金属污染综合防治。陈吉宁表示，2016年要出台“土十条”并全面实施，太阳2娱乐官网首页启动全国土壤污染状况详查，继续组织实施污染土壤治理与修复试点项目，建立规范的污染场地联合监管机制。环保部门在“十三五”时期将完成“土十条”编制并组织实施，加强土壤环境监测监管，实施农用地分级管理和建设用地分类管理，开展土壤污染治理与修复。“十三五”最严格环保制度重在落实、可操作“十三五”环境保护的总体思路中提出，“实行最严格的环境保护制度”。陈吉宁对此作出了说明。陈吉宁说：“最严格的环境保护制度不是政策制定得越严厉越好，也不是标准制定得越高就越好，而是制定政策、标准在实际中能够确实实行，可以落实。是‘落在实处的严格’，而不是政策、标准停留在纸面上。”国家城市环境污染控制技术研究中心研究员彭应登指出，我国土壤污染防治面临着问题的复杂性和基础的薄弱性，一方面，土壤污染本身具有滞后性和隐蔽性，属于持久积累型污染;另一方面，我国对于土壤污染的底数不够清楚，缺乏专项法律法规。同时，针对土壤修复，我国也缺乏土壤环境质量标准体系。面对“困局”，中国也在不断寻求解决之道。陈吉宁表示，全国土壤污染状况详查将启动，以农用地和建设用地为重点，实行分级分类管控;完成土壤环境质量国控监测点位设置，建立土壤环境基础数据库;健全土壤污染防治相关标准和技术规范，推进治理与修复试点示范。

化粪池每个工厂、写字楼、学校等企事业单位都会有，而隔油池以餐馆、工业园区等地方居多，化粪池、隔油池使用久了就会溢满，当遇到溢满情况应该如何清理呢？大家应该多久清理化粪池和隔油池呢？苏州管道疏通企业给您支招。湖泊清淤哪家好1、打开化粪池、隔油池，观察化粪池、隔油池的相关情况。2、用工具搅散化粪池、隔油池内杂物结块层，使杂物与水混合。3、使用吸粪车、隔油池清理车将化粪池、隔油池内的沉积物抽起来。4、将沉积物运输到污水、污物处理站进行处理。5、确保化粪池、隔油池内没有沉积物。但是在您清理化粪池和隔油池的过程中，还是有几点需要注意的。1、工作期间，必须设置警示牌。2、工程车运输污物时，井盖必须关上。3、工作过程必须按照企业的规章制度。4、工作过程确保工作现场的卫生。5、工作过程确保其他人员的安全。最后，大家来讲讲化粪池、隔油池该如何保养。1、化粪池一般半年清理一次，但要看化粪池的使用情况，如果使用量较大则需缩短清理时间，否则会造成溢池的情况。经常清理，可以确保化粪池不会出现外溢情况，而且通往化粪池的管道堵塞的可能性会小很多，需要疏通管道。2、隔油池一般一个季度清理一次，隔油池里面主要是饭店里的污水流入，油污和杂物非常多。南京专业湖泊清淤管道非常容易被油渍杂物堵塞，管道不通畅非常容易溢满，造成厨房无法工作，隔油池附近一股难闻的气味。

1、河道清淤施工技术要点1 、清淤前准备河道清淤开挖前，首先对河道开挖边线范围内的植被、建筑垃圾及其他杂物进行清理。清理工作拟采用人工与挖掘机配合进行。表面植被如棉花杆、芦苇等采用人工拔除。对建筑垃圾及芦苇根、树根等则由挖掘机挖至施工场地以外业主指定地点堆放或掩埋，清除的植物根茎等则在业主指定地点集中焚烧。清基的范围需超出开挖或堆土范围以外2m。2、泥浆泵冲泥施工及其运输（1）引水及排水泥浆泵进行土方开挖所需的冲泥水可利用附近河道水。堆土区的迎河侧可开挖排水沟一条深0.8m-1.0m，底宽0.5m-1.0m将排泥区泌出废水排出引入冲泥区重复利用。（2）根据施工分段，在冲泥工作面上安装高压水泵及泥浆泵，敷设排泥橡胶锦纶管，太阳2娱乐官网首页在大东江河安装潜水电泵，抽引清水供应高压泵用水，待泥浆泵输泥后，回归水可供利用。（3）启动高压泵以水枪冲泥浆处地面，使形成水潭，放下泥浆泵抽吸泥浆，输入到专用泥灌车，再运输到指定地点。如遇到交通不便的河道直接将泥浆输入到指定泥浆池。（4）在泥浆泵冲挖时在河底、河坡保留保护层0.3m。在河道冲挖结束后，用人工整修河底、河坡，使开挖轮廓准确，底面、坡面平整。护案工程护案工程的分部分项工程可概括为：小木桩工程、插板桩工程、整坡工程。3.1打桩工程(1)混凝土桩制作混凝土桩的制作：采用具有相应资质的厂家严格按照设计图纸的要求进行预制，达到设计规定强度运至现场制定地点。(2)打桩方案a、打桩机械选择：b、在打桩时应先进行定位，测定桩顶标高然后拉统线控制。c、在压桩时防止桩偏位所以先在岸边架设临时操作平台，便于桩的固及凿桩施工挡墙施工压顶等工序。d、木桩采用人工打入。4、河坡绿化在河坡种植绿化的工程，栽植苗木品种选择应根据现场实际情况选择。绿地整理是苗木种植前的必要工作，绿地整理的主要工作为：（1）场地清理清除场地内所有垃圾和不适宜种植的土层、杂草等集中深埋，石块另外堆放，以作他用。（2）地形调整地形是整个绿地的“身躯”，地形的好坏关系到整个绿地的面貌、林缘线的流畅，是 整个绿地的基础。因此进行地形调整是必不可少的工作环节。施工时要合理安排施工程序，避免返工。竖向设计要严格按图纸要求进行调整，保证调整之地形质量，施工后要求地形饱满，自然平滑、准确，符合设计要求。放样标高应比设计标高抛高（抛高高度根据现场土质情况而定，最终沉降完成高度需达到设计标高），以保证下雨或浇水沉降后达到设计要求。

之前的河道清淤工程，大多数具有水质改善的目的，因此尚属“环保清淤”范围。太阳2娱乐官网首页另外，在工程上有“疏浚”和“清淤”两个较为接近的术语，为了区别于航道、港口等大规模疏浚工程，建议将中小河道、农村河道的清、挖工程统一称为“清淤”，突出清除底泥中污染物的概念和解决淤积问题的工程目的。常用河道清淤技术有:1．1 排干清淤对于没有防洪、排涝、航运功能的流量较小的河道，排干清淤指可通过在河道施工段构筑临时围堰，将河道水排干后进行干挖或者水力冲挖的清淤方法。排干后又可分为干挖清淤和水力冲挖清淤两种工艺。太阳2娱乐官网首页A．干挖清淤: 作业区水排干后，大多数情况下都是采用挖掘机进行开挖，挖出的淤泥直接由渣土车外运或者放置于岸上的临时堆放点。倘若河塘有一定宽度时，施工区域和储泥堆放点之间出现距离，需要有中转设备将淤泥转运到岸上的储存堆放点。一般采用挤压式泥浆泵，也就是混凝土输送泵将流塑性淤泥进行输送，输送距离可以达到200～300m，利用皮带机进行短距离的输送也有工程实例。干挖清淤其优点是清淤彻底，质量易于保证而且对于设备、技术要求不高; 产生的淤泥含水率低，易于后续处理。B．水力冲挖清淤: 采用水力冲挖机组的高压水枪冲刷底泥，将底泥扰动成泥浆，流动的泥浆汇集到事先设置好的低洼区，由泥泵汲取、管道输送，将泥浆输送至岸上的堆场或集浆池内。水力冲挖具有机具简单，输送方便，施工成本低的优点，但是这种方法形成的泥浆浓度低，为后续处理增加了难度，施工环境也比较恶劣。一般而言，排干清淤具有施工状况直观、质量易于保证的优点，也容易应对清淤对象中含有大型、复杂垃圾的情况。其缺点是，由于要排干河道中的流水，增加了临时围堰施工的成本; 同时很多河道只能在非汛期进行施工，工期受到一定限制，施工过程易受天气影响，并容易对河道边坡和生态系统造成一定影响。

疏浚工程由来已久，古代疏浚工程是靠人力使用简易的手工工具进行的，后逐步为械所替代。现今机械方式通常使用挖泥船。疏浚土处理是疏浚土开挖上来后工程的必然延伸，二者构成疏浚工程的整体。如何将疏浚土高效、经济地开挖上来，又如何高效、经济地处理是研究及实施疏浚工程所考虑的核心内容，二者之间存在着不可分割的内在联系河道疏浚自古以来就是人们对于河水资源利用过程中的必要工作。河道疏浚工作的合理性、可行性,是综合利用水资源的必要前提,同时也是防洪防灾、作物浇灌、环境保护的重要举措,同时也能促进相关流域经济发展。研究河流疏浚工程,对疏浚河道、增加湖泊体积、缓解洪水压力,以及减轻河道治理工作负担和恢复自然生态系统具有重要意义。弯曲性窄河段，两岸多有河道整治工程控制；一般工程均修在弯道段上，相邻两工程之间为过渡段。弯道段深泓点较过渡段低，特别是汛期洪水后，弯道段较邻近的过渡段低2m左右。河槽纵横断面形态的不同，决定了在洪枯水中河道冲淤演变的差异。在枯水流量时，由于弯道段断面窄深、河床低，而过渡段河床较高，形成过渡段对弯道段的阻水和壅水，使弯道段比降减小，出流不畅，从而形成弯道段枯水期的凸岸淤积，结果是进一步缩窄了弯道段河槽断面；进入洪水期，由于窄深断面水位涨率大，宽浅断面水位涨率低，加上过渡段枯水期冲出水槽，使大水时弯道段比降增大，因而增大了弯道段输沙能力，使之发生冲刷。用疏浚的方法，挖深河流或海湾的浅段以提高航道通航或排洪能力；太阳2娱乐官网首页将开挖航道或港池的疏浚土吹填到附近的低洼地进行造地的一种经济可行的主要方法。疏浚土历来主要是采取废弃或倾倒于工程附近水域的方式进行处理的。吹填工程开创了变废弃为宝，综合利用进行处理的新方式，后又发展到利用疏浚土作建筑材料及整治建筑物的材料等用。疏浚工程还扩展到开挖河底或海底开槽以埋设过河或跨海管道(水管、油管、输电电缆、通讯电缆等)；挖除水下软土置换承载能力强的沙、石作水工建筑物基础；吹沙养护海滩等等。世界大江大河实施挖河疏浚，目的无非有二，一是疏浚河道，增大纵比降和河流的泄沙能力，减轻河道的淤积速率，确保防洪安全；二是挖沙降河，降低河床高程，保持一定水深，便于通航。黄河情况比较特殊，由于来水表现出强烈的季节性和河势的剧烈演变特点，黄河下游不能作为航道使用。因此在黄河实施挖河疏浚目的非常明确，即是在黄河水动力输沙作用日益减弱，河道主槽淤积日益加重的形势下，利用挖河清淤疏浚的方法，藉以增加河道的输沙能力，减少河道的淤积，理顺河势；并将挖出的泥沙用于加固堤防，加以配合其他措施，逐步使黄河下游形成相对地下河，改变地上悬河的被动局面。