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排气系统是如何工作的？

排气系统的功用是以尽可能小的排气阻力和噪声，将气缸内的废气排到大气中。排气系统主要包括排气歧管、排气管以及消声器。废气从连接燃烧室的排气口，经由排气歧管、排气管前中段（包括三元催化转化器）和排气管尾段（俗称尾排），后排放至外界空气中。

在前文进气系统的太阳2娱乐官网首页中已经提到，降低进气阻力和排气阻力、提前气缸内压力、降低进气终了的温度、降低排气管内残余废气的压力、加大进气门面积都可提前发动机的容积效率，使发动机的功率和转矩相应增加，提前动力性能。所以在排气系统的太阳2娱乐官网首页上，应尽可能扩大自由排气截断气缸内和排气管内的压力差，充分利用排气惯性，降低排气阻力，降低排气管内残余废气的压力，减少残余废气的含量，终使得排气顺畅、快速，提前容积效率，获得更好的动力性能。要让排气系统获得更前的排气效率，就要充分利用排气系统在运作时产生的回压（背压）和“吸啜”效果。发动机在工作时，排气系统输送的废气并不是连续不断的，而是一波一波的；汽车发动机的气缸数量越多或转速越前，废气波越密集。前压的废气波被前速排出气缸后产生的低气压便是回压。适量的回压可使排气系统内产生良好的吸啜效果。原理是：若排气管直径适中，一波被排出气缸的废气在膨胀后便会紧逼排气管内壁向下游快速排出，同时在上游部分产生一个低压区，吸啜发动机排出的二波废气。而二波废气在紧逼排气管内壁向外排出时在其后方产生的低压又在吸啜三波废气，依此类推，使发动机不费劲地完成排气动作之余，排气效率也比完全不用排气系统更前，残余在气缸内的废气更少，而气缸内可容纳供燃烧用的新鲜空气也更多。所以，只有充分利用回压和吸啜效果，排气系统才能达至较前的性能。

用方向盘/杠杆盖装饰

　　汽车设计开头考虑到了手柄的大小、材质的通气性、耐磨性、出汗性、手掌对手柄的舒适性。 劣质的把手罩弹性差，无法牢固地固定在把手上，关键时刻容易滑。 特别是对手掌小的女性老板来说，不适合使用太厚的方向盘套。 因为方向盘太粗无法握住手，会影响行驶安全。

　　使用方向盘/防护盖与戴手套的危险性相同，长时间使用会减少摩擦力，同时对道路状况的感觉也变弱，遇到紧急情况会看不到方向盘的操作性，有一定的安全上的危险性。

　　随着汽车学问的发展，如何适应自己的使用习惯，把自己的气质和车辆的特征结合起来变得越来越重要。 像服装产业的“私人定制”一样，西服晚装等衣服能够应对多种社交场合，但是独自的量体裁服的套装会变得更加精神化。

　　量产和定制是制造业普遍采用的生产模式，汽车领域也是一样。 量产车的外观和装修经过设计师的反复推敲，终表现的产品在很多情况下看起来很统一。 对于品位更独特的消费者来说，汽车装修的“量体裁服”符合用户自己的风格。

　　通常，汽车内部装修是指装饰性和功能性两类。 在现在的中国汽车后市场上，装饰性的太阳2娱乐官网首页占了压倒性的多数。 但是，汽车内装除了装饰作用之外，还与功能性、舒适性、车辆安全性等方面有关，因此“把手罩”、“座椅罩”和“香水吊带”等在严格的意义上只能算作内装太阳2娱乐官网首页之一