太阳2娱乐官网首页(中国)有限公司

绞牙避震的太阳2娱乐官网首页及调节功能，目前的很多车友存在着严重的误区——在购买时，贪婪它的“多功能”，而经销商也针对车主的这一心理大肆宣传“前低软硬可调”通常理解的是指通过改变筒身长度和弹簧K数来改变车身小离地间隙。而作为“软硬”指的是避震筒的阻尼系数。通过调节避震器顶端或者底端的旋钮改变阻尼筒内活塞上油道的直径从而改变阻尼

通常分1WAY ，2WAY ，4WAY 

1WAY ——回弹阻尼可调，（或者压缩与回弹阻尼按照一定比例同步调节大小）          

2WAY—— 回弹阻尼可调，压缩阻尼可调          

4WAY——将阻尼分为：慢速压缩；慢速回弹；快速压缩；快速回弹4项分别进行调节（此类避震器通常用在SUPER PRODUCTION级别以上的房车或者 初级方程式以上方程式赛车上使用）

     值得一提的是曾经听说过有3WAY的类别原理大概是：慢速压缩及回弹调节方式与4WAY相同，快速压缩及回弹调节方式与1WAY相同。但是，通常的商家号称的”前低软硬可调“指的都是避震器筒身长短调节和弹簧K数调节。

而阻尼系数则是固定不可变的而此类避震的缺点是——看似可调，其实不可调。因为如果按照自己需要的K数将弹簧用芦苇花瓣螺母压紧之后，会出现严重的弹簧强于避震的现象。刹车时候”低头“的现象虽然有所好转，但是频密的“点头”又会让车变的更不稳定。而相反如果将弹簧只做少的不超过自然松弛长度的10%的预压。则又起不到用搅牙避震器的目的——毕竟街车用搅牙避震的目的就在于获得比运动套装更好的支撑。何况谁也不可能每天根据自己的行车路线和当天的阴晴雨雪对自己的避震系统进行精密的调教。换句话说，搅牙避震区别与运动套装的根本就是它可以调节。如果买来不调的话。等于浪费。同时，针对搅牙避震的调教又是一项很复杂的工程。绝非一般太阳2娱乐官网首页店可以完成的。因此，对于街车太阳2娱乐官网首页来说，买回来一辈子都调不了几次的搅牙避震，牺牲了舒适性和通过性只是换来更低的车身前度。

汽车太阳2娱乐官网首页不能肆无忌惮，要适度安全合法

　　汽车太阳2娱乐官网首页工程种类繁多，我国法律也对汽车进行了相应的修改，目前一次对民用汽车进行太阳2娱乐官网首页是因为汽车号牌的问题，以提前为目的，在原来的汽车组装技术上，汽车是为人们做适度的安全法律太阳2娱乐官网首页的。

　　汽车太阳2娱乐官网首页禁忌：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：不得改变车型、发动机型号、车架号，不得损坏车身结构，如改变颜色、更换发动机、车身或车架，必须交验车。更换发动机、车身和车架的车辆必须提交机动车安全技能检验证书。任何单位和个人不得组装机动车。驾驶私家车上路有违法行为的，其他的，汽车太阳2娱乐官网首页也需要从无到有办理登记手续。一旦发生事件，保险企业只根据汽车的原始特性进行赔偿。

　　自2008年10月1日我国修订后的《机动车登记规则》实施以来，对机动车修改的一些限制放宽如下：

　　一旦不允许改变车身、发动机和车架等颜色，新的《机动车登记规则》10条明确规定，“改变车身颜色，更换发动机，更换车身或车架”的所有机动车应在变更后10日内到车辆管理部门申请变更登记。

　　在新的《机动车登记规则》中，除了部分放宽机动车变更规模外，还简化了修改程序。现在车主只需在换车后10天，到车辆管理处申请换车登记。